【城口快讯】城开高速大巴山隧道右洞首模二衬混凝土浇筑顺利完成
<p style="text-align: center;"></p><div style=""><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">“首模浇筑成功！”</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">9</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">月</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">11</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">日晚上</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">21</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">点，历时</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">9</span><span style="text-align: start; text-indent: 32px;">个多小时，城开项目大巴山隧道出口右洞第一模二衬混凝土顺利浇筑，标志着该项目主体施工全面展开，隧道施工进入加速阶段。</span></div><div style="text-align:center"></div><p></p><section style="text-indent: 2em;line-height: 2em;"><br></section><section style="line-height: 2em;">大巴山隧道是城开高速公路的重要组成部分，位于重庆市城口县北屏乡苦草坪，设计等级为双向四车道高速公路。左线全长13597.219m，右线全长13556.354m，其中由中环公司承建的重庆段左线长5380m，右线长5361m。大巴山隧道为城开高速公路A1合同段重难点控制性工程。</section><section style="line-height: 2em;">为确保大巴山隧道出口右洞首次二衬混凝土浇筑顺利完成，城开项目部超前谋划，召开二衬首件工程论证会，论证方案可行性，为现场施工提供最完善的技术指导。同时，在前期准备中，从台车设计、技术交底到台车安装、就位、调试，止水带、防水板的安装，钢筋绑扎等工艺流程都派专人全程盯控，严格把关。混凝土浇筑现场，项目技术、安全、物资部、试验室全程参与，把控各个工序环节，确保第一模二衬施工的顺利完成。</section><section style="line-height: 2em;"><br></section><p style="text-align: center;"></p><div style="text-align:center"></div><div style="text-align:center"><br></div><div style=""><span style="text-align: start;">此次首模二衬混凝土浇筑顺利完成，不仅保证了隧道整体受力稳定，为洞身开挖和其他工序的顺利施工提供了安全保障，更为后续二衬台车施工作业积累了经验，为全面提升施工质量，加快施工进度奠定了坚实基础。</span></div><p></p><p style=""><font size="1" color="#696969">来源：重庆中环建设</font></p><section style="line-height: 2em;text-indent: 0em;"><span style="font-size: 14px;"> </span><br></section><section style="text-indent: 2em;line-height: 2em;"><br></section>
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