好消息！ 城开高速鸡鸣特长隧道双洞贯通
<section style="margin:10px 0px;"><section style="background-color:#e0f9fb;border-radius:5px;display:inline-block;"><section style="width: 2px; margin-left: auto; border-top: 0.6em solid #f1cbff; border-right: 0.6em solid #f1cbff; border-bottom: 0.6em solid transparent !important; border-left: 0.6em solid transparent !important;border-radius:5px;"></section><section style="margin:0px 15px;"><p style="letter-spacing: 2px;"><span style="font-size: 14px;"></span></p><p>9月27日，城开高速全线控制性工程之一的鸡鸣特长隧道右洞实现贯通，标志着城开高速城口鸡鸣至城口县城段所有隧道全部实现双洞贯通。</p><p><br/></p><p><br/></p><p>鸡鸣特长隧道长7452米，最大埋深1148米，隧道起于蓼子乡，沿线经过明通镇，止于鸡鸣乡，是城开高速全线第三长隧道。隧道全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。</p><p>鸡鸣特长隧道地处巴山峡谷北面，三排山脚下，沿线沟壑险峻，悬崖绝壁林立，岩层复杂多变，常年水流不断，被称为隧道“地质博物馆”，也是重庆在建高速公路中难度最大的隧道。“该隧道施工过程中先后遭遇了断层破碎带、高瓦斯、高水压、高地应力、溶洞、暗河、岩爆、软岩大变形、突水突泥、煤与瓦斯突出等复杂问题，全隧曾遭遇4次煤与瓦斯突出，56次穿越不良地质段，隧道不良地质错综复杂，给隧道施工安全、施工组织、技术方案带来极大的挑战。”中交路建城开高速B1标项目总工李鸣介绍。</p><p><br/></p><p></p><p><br/></p><p>据悉，城开高速开州谭家至城口鸡鸣段约80公里已实现通车，暂未通车的城口鸡鸣至城口县城段全长约30公里，共有隧道5座，隧道长度23.6公里，其中特长隧道3座，目前该段土建进度已完成约98%，预计今年底将实现通车。</p><p><span style="font-size: 12px; color: rgb(127, 127, 127);">来源：掌上城口</span><span style="font-size: 14px;"></span></p></section><section style="float:left;width: 2px; display: inline-block; vertical-align: top; border-bottom: 0.6em solid rgb(241, 203, 255); border-left: 0.6em solid rgb(241, 203, 255); border-top: 0.6em solid transparent !important; border-right: 0.6em solid transparent !important;border-radius:5px;"></section></section></section><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.cktcw.cn/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_o3H" id="wcn_editor_css"/> 修条路也是不容易，算起来也好多年了 城开高速从咸宜路过的，为啥站台叫雪宝山北，一群人真的不为家乡考虑 鸡鸣特长隧道地处巴山峡谷北面，三排山脚下，沿线沟壑险峻，悬崖绝壁林立，岩层复杂多变，常年水流不断，被称为隧道“地质博物馆”，也是重庆在建高速公路中难度最大的隧道。 预计今年底将实现通车？估计有点悬吧 转发相告
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