新进展！西渝高铁云观村隧道实现双向掘进
<p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">3月29日，中铁北京工程局承建的西渝高铁康渝段站前五标项目云观村隧道出口顺利进洞，全面开启云观村隧道双向掘进模式，为项目建设挂上“加速挡”。</span></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">云观村隧道位于四川省达州市宣汉县，全长6215米，是单洞双线隧道。全隧包括IV级、V级围岩，主要以砂岩和泥岩为主，三处穿越浅埋冲沟，最大开挖断面为154.13平方米,最小埋深0.98米，单头掘进距离远，地质条件复杂，是该标段的控制性工程。</span></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><br/></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">该隧道进口进场道路从五道河河床展线至洞口，高差约40米，相当于11层楼房的高度，对施工便道的修建增加了难度。</span></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">“截至目前，项目4座拌和站，3座已投入使用，隧道9个工作面，7处进入施工阶段。接下来，我们将以安全质量、环境保护为前提，不断加快工程进度。”中铁北京工程局西渝高铁康渝段站前五标一分部负责人高峰介绍说。</span></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆铁路枢纽重庆西站，正线全长478公里，设计时速350公里/时。中铁北京工程局承建西渝高铁康渝段站前五标，正线长度26.63公里。</span></p><p style="font-family: 微软雅黑, Arial; font-size: 12px; white-space: normal;"><span style="font-family: 宋体, SimSun; font-size: 16px;">（中国日报四川记者站 黄志凌）</span></p><p><span style="font-size: 12px;">来源：中国日报网</span></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.cktcw.cn/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_asS" id="wcn_editor_css"/> 西渝高铁建设持续推进 渝西高铁对于城口发展来讲真是太好了
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