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城开高速：桥隧比超过百分之80，往返开州城口将缩至一小时 作为一个能让人如醉如痴的城市，重庆的魅力已经不必再详细多说，去过的朋友一定会在这里充满回忆。作为中国直辖城市之一，重庆的经济发展近几年来也和它的名声一样步步高升。 但是，对于这个城市来说，心灵总是有创伤的。这个伤口是蜀道。我们中学时代就已经知道有名的诗句蜀道难，很难登上蓝天。过去的困难是难以行走，道路困难，现在的困难是难以修理，工程的难度非常高。 在许多平坦的地方建设高速公路时，往往会考虑其便利性、时效性和城市间最大化的串联性，而重庆则首先要考虑实现的可能性。不管怎么说，要在这个多山的地区修路的话，需要通过很多隧道，架起很多桥。但是，即便如此高速公路的计划和建设也没有停顿。例如，城开高速就是重要的代表。 城开两个字分别表示城口县和开州区。表面上是重庆市内不同管辖区域内不同的下町之间的联络通道，从远处看，这是我们国家计划从宁夏银川到广西百色的南北纵贯线的重要一部分。高速公路全长129公里左右，这条路投资额达到234亿元。 之所以要花这么高的费用，是因为道路整体很难修理。截止到2016年，这条路已经动工，按一般速度，这条长度的高速公路通常不会超过5年，但预计6年的工期完成。这是因为建设这条路需要道路铺路机、高桥和隧道。仅仅129公里的桥隧道占了81%。 这样难度高的高速公路完成后，变成了双向四车道，限速80公里/小时的配置。乍一看速度不够，但是开州和城口是用非常方便的通道直接贯通的。现在开车往返大约7个小时，如果有成开高速的话，需要2个小时。3倍以上的时间压缩直接接近了重庆的两个内部区域。 从宏观上看，这条高速为重庆本地居民提供了更高效的自走到陕西西安的道路。从之前计划的时间来看，其实6年的时间很快就到了。届时，2022年底或2023年初，这条路将给重庆带来新的公路选择和跨省体验。 你期待这条高速公路的开通吗？欢迎在评论区域分享。 来源：百度
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发表于 2021-6-9 00:00:00
发表于 2021-6-9 12:56:52
