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3 E: M4 B- |. {+ n 渝西高铁北碚南站启动又一项重要的工程设计工作。
10月11日，重庆市公共资源交易网发布公告：《关于为【渝西高铁北碚南站站前地下空间工程方案设计】 公开选取【工程设计】机构的公告》。
公告内容显示：
项目主要为渝西高铁北碚南站站前地下空间工程方案设计，具体设计内容如下：
（一）依托渝西高铁北碚南站站位，充分考虑北碚区城市发展的总体格局，结合周边自然山水特征，重点研究高铁站片区的功能定位、发展规模、规划结构、用地布局、道路系统、绿地系统、公共服务设施、市政基础设施等方面内容，按照控规对城市发展格局的布局，深化研究高铁站核心区内部交通组织及多方式换乘方案并完善高铁站至北碚中心城区、重庆西部槽谷、蔡家、水土等区域交通衔接的方案研究及各阶段设计工作。为高铁与城市融合发展和片区交通承载能力、运行效率及城市的综合服务水平的全面提升提供支撑。
（二）结合渝西高铁北碚南站的具体情况研究火车站站前广场及火车站内各类交通组织联络、疏解方式，形成各类交通组织的有机结合,形成火车站片区广场商业配套设施、旅游集散中心、旅游接待中心、商业街区、对外交通(长途站场、公交枢纽站场、出租车、社会车辆停车场、公路市政交通）、城市轨道交通（以城市轨道引入为条件进行研究）立体换乘系统，形成“零换乘”的城市公共交通枢纽。建筑风貌、各项功能协调一致。
其中，设计要求“深化研究高铁站核心区内部交通组织及多方式换乘方案并完善高铁站至北碚中心城区、重庆西部槽谷、蔡家、水土等区域交通衔接的方案研究及各阶段设计工作。为高铁与城市融合发展和片区交通承载能力、运行效率及城市的综合服务水平的全面提升提供支撑。 ”
此前，重庆市公共资源监督网发布了《关于为【渝西高铁北碚南站站前片区（椿萱大道南侧）TOD综合开发预研预控单位选取】 公开选取【工程设计】机构的公告》，标志着该TOD综合开发项目进入设计阶段。
公告内容显示：
为高标准、高水平打造北碚南站，凸显以TOD为核心的集约开发体系，引导城市有机疏散和集聚，谋划北碚园区发展格局。
一是形成高效联通的交通体系，同步优化布局铁路枢纽配套轨道、城市道路等交通基础设施，TOD关键内容即广客流、全功能、全空间的一体化开发，亦即“站城一体化”；
二是科学布局提升土地利用率，围绕北碚南站站前广场，布局完善城市配套设施，以TOD区域为核心组织城市生产、生活、生态格局，形成产城融合、职住平衡的功能布局，打造高品质城市生活。
本项目涉及主要范围为北至椿萱大道，南至中环快速干道，西至科学大道，东至渝西铁路，面积约3.2平方公里，约4800亩。
据介绍，该建设项目规模达到了约300万平方米。 8月30日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行用林地）和先行用地组件报审服务》招标公告在四川省公共资源交易信息网发布。取得使用林地和先行用地批复是项目征地拆迁和进场施工的重要前提。此次招标预示着西渝高铁安康至重庆段开工前期工作正加快推进，有望在2022年正式开工建设。根据招标公告，线路最新设计方案出炉：线路全长592公里，新建正线引入重庆西站，因此较原可研方案有所增长。总投资约1181亿元，其中重庆段436.6亿元，四川段588.9亿元，陕西段155.8亿元。
本招标项目新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行用林地）和先行用地组件报审服务已由国家发展和改革委员会以《关于印发<中长期铁路网规划> 的通知》（发改基础(2016)1536号）批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，项目出资比例为：国铁集团和地方政府各50%，招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（简称西渝高铁康渝段），位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线建设长度约592.1公里；重庆市境内正线经云阳（隧道）、城口、开州、万州、合川、北碚、沙坪坝（隧道）、高新和九龙坡等9个区县，线路长约225.3公里（含樊哙段），投资总额约436.62亿元；四川省境内正线经达州市宣汉、通川、达川、工业园区、大竹和渠县，广安市岳池县、华蓥市和前锋区等9县区市，线路长约287.1公里，投资总额约588.9亿元；陕西境内正线经汉滨、高新和岚皋县等三区县，线路长约79.7公里，投资总额约155.8亿元。西渝高铁康渝段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行使用林地和临时（取弃土场等）使用林地）和先行用地组件报审技术服务。渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆两大纵向通道的重要组成部分。
安康至重庆段采用双接方案，同步建设形成东、西向两条径路：东径路为万州北站一开州一宣汉樊哙(万州北站接渝万高铁到重庆东站) ；西径路为重庆西站一北碚一合川一广安一大竹一达州一宣汉一樊哙一城口一岚皋一安康西站。（本图线路走向和设站方案仅供参考，请以可研批复方案为准）全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站。根据计划，渝西高铁预计8月底前完成项目初步设计，10月底前完成项目施工图设计，年底前有望实现控制性工程开工建设，计划工期6年。目前，渝西高铁（重庆至安康段）线路方案已稳定，项目审批要件全部齐备，国铁集团已启动可研报告内部审议会签程序。我局将协同市级相关部门加快推动项目前期工作，争取可研早日获批，力争年底前启动项目建设。
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发表于 2021-10-13 00:00:00
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