听住店老板说，门前的这条公路是最早进入城口的公路，房前这座山叫白芷山，外面穿过这座山的隧道叫白芷山隧道。白芷山风景很优美，值得去看看。于是，吃过早饭，我们一行人就动身往山上行进。
这条路看起来就如乡间公路一般，连会车都很难的感觉，是我不喜欢开车过往的那种道儿，尽管不是我开车，但心里仍然满是担忧。因为伏夏快来了，为寻一方凉夏，所以长途跋涉，不辞辛劳地来到了这里。常言道：无限风光在险峰。要想领略那一番美景，不冒点儿险恐怕是不能实现的。
好在，听老板说，路还是比较好的，都是水泥道，几公里后，路还会宽些，会车是没啥问题的。于是，便放心了些许，驱车往山上行去。
公路沿着一条溪河向前延伸而去，河水清澈见底，唱着欢歌似地从山上轻快奔来，在大小石头间跳着动人的舞蹈，一路奔向远方。
往前的路便辞别这活跃的溪水和它那动听的歌声，依山而上，小溪河便在山谷间依旧唱着它的欢歌向前。车往上行，视野逐渐开阔，两山的秀美绿海，被连绵的群山替代，深厚的绿海在轻雾薄纱的萦绕下，似梦中仙境般迷人。
因为是阴雨天，白芷山的美因没有阳光的色彩，便也没有外放的鲜艳夺目和溢光灿烂，显得很有些含蓄与内敛，却也无法让人不惊叹：太美啦！
只可惜，没带相机，手机拍照根本无法记载它真实的美丽。
据村民说：白芷山，最高海拔1700多米，我们所住的地方1100多。这条最早的公路在这里上山，直到1500多米的地方翻越到背山后，开始下山。道路蜿蜒崎岖，翻山越岭地穿梭在大山的林海绝壁，以前一直是土泥路，前几年才硬化成水泥路。这足以表明以前进出城口的艰辛与困难。
后因山下城万快速路的通车，现在这条路除了偶尔能遇到一二辆摩托或三轮外，几乎没有车辆行驶了，显得分外的静谧与宁祥。
城万快速路的开通，闲置了这条元勋功臣之路，白芷山隧道的开凿把此地到达城口的时间，由原来的两三小时，缩短至30来分钟，给人们的日常生活、生产出行带来了巨大的变化，给当地的经济建设和发展产生了重大影响，也极大地提升了城口县的城市品位。这真是应验那句老话：要致富，先修路！
白芷山隧道，建于2009年-2011年，位于城口县庙坝镇、双河乡，全长6710米，路基宽度12米，设计速度60Km/小时，总投资约28亿，贯通城万快速，是目前为止，重庆市最长的公路隧道。
据工程项目介绍：该隧道与全长5275米的八台山隧道一样，地质复杂，犹如一个“地质博物馆”，须穿越地质向斜和地质背斜区，其中包括软弱破碎带、突水突泥带、高地应力岩爆带、煤层与瓦斯带、溶洞等不良地质带。
从我们下榻的半山居民宿到城口县城，短短的34公里，长长短短的隧道就有14个，大大小小的、高高矮矮的桥梁那就更多了。由此可见，重庆市政府对于城口的建设和发展，投入的人力物力、精力财力也是非常可观的。
直辖的重庆，举了大力来帮助穷困地区脱贫致富，这是我们政府不能推卸、也不会推卸的职责。毕竟，我们的党和我们政府是人民的党，人民的政府，是为人民谋利益、谋福祉的。
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发表于 2021-7-7 00:29:00
