城口交通知识要点

吃货妹

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通

知

识

一、“交通”一词概念的来源

最早可追溯至《易经》“天地交而万物通”。

二、古文引用“交通”的词句

①阡陌交通，鸡犬相闻——陶渊明《桃花源记》

②山川涸落，天气下，地气上，万物交通——《管子·度地》

③大同之世，全地皆为自治，全地一切大政皆人民公议，电话四达，处处交通——康有为《大同书》

④后来陆地交通有了人力车、马车、火车、电车，水路交通有汽船，人类交通更方便了，更稳当了，更快捷了——胡适《国语文法概论》

⑤必得等到交通发达，生活才会比前进步，比前宽裕的。——洪深《青龙潭》

三、城口交通“一局一支队五中心”组织架构

县交通局机关、县交通运输综合行政执法支队、县公路养护管理服务中心、县铁路民航管理服务中心、县交通工程建设管理服务中心、县综合交通运输管理服务中心、县交通运行监测与应急调度中心

四、城口交通“五支队伍”

管理者队伍、专业技术队伍、执法队伍、养护队伍和其他人才队伍。

五、城口交通运输“七大市场”

客运、货运、站场、驾培、租赁、维修、水上交通。

六、城口交通建设“五制”

项目业主制、招投标制、监理制、交竣工制、结算审计制。

七、城口交通“三大”品牌

重庆市“四好农村路”示范县，建成重庆市“交旅融合发展”示范县，重庆市“边贸中心物流创新”示范县。

八、城口交通的“第一”

①第一条古栈道——峡口栈道，位于庙坝镇红岩村，1927年开始修建，历时三年。

②第一次修筑公路——1958年6月20日在太和场破土动工，修筑城奉路。

③第一条出境路——1969年底，在襄渝铁路废弃的施工便道上，建成了万源至城口双河乡公路，城口有了第一条出境公路（城源路）。

④第一座大桥——任河大桥，1975年10月1日建成通车，历时23个月，结束了城口县城不通汽车的历史。

⑤第一次实现乡乡通公路——1997年，原中溪乡通车，标志着当时8区41个乡全部通公路。

⑥第一次实现“8小时重庆”——2003年，打通到开县的通渝隧道，城口实现了“8小时重庆”。

⑦第一次实现“4小时重庆”——2013年，贯通城口至万源的快速通道公路，城口借道万源实现了“4小时重庆”。

⑧第一个直升机场——城口通用直升机场，2016年4月4日13点28分，重庆通用公司直升机降落在我县直升机场上。

⑨第一条高速公路——城开高速公路，2016年12月G69银百高速公路（城口段）施工便道正式动工兴建，2022年全线建成通车。

⑩第一条交旅融合公路——亢谷公路文化长廊，2017年4月动工，历时4个月，起于东安场镇，止于寒风垭隧道，全长10公里，对防护栏、隧道、路面进行美化，该公路集公路文化、融山水景色于一体。

⑪第一个公路综合管养制度——路长制，2018年5月，城口在全市率先启动“路长制”。设立县、乡、村三级路长和路长办公室，全县公路（含市政道路）按照不同行政等级对应路长，实现“一路一长”。

⑫第一个多功能客运站——城口客运中心站，2019年11月18日，城口第一个集客运、物流、旅游、商贸一体的客运中心站投用。

⑬第一条高铁——渝西高铁，2019年渝西高铁途经城口方案落地，2021年完成站场和线路设计优化，2022年获国家发改委批复，力争全线开工建设。

九、城口公路总里程数

截至2021年底，城口公路总里程达4450公里，路网密度136公里/百平方公里。

十、城口交通“路长制”目标

打造畅安舒美大巴山生态美丽公路。

十一、交通强国的提出

2017年10月，党的十九大报告明确提出要建设交通强国。2019年9月，习近平总书记在出席北京大兴国际机场投运仪式上强调，要加快建设交通强国。2020年11月，党的十九届五中全会对加快建设交通强国作了进一步部署。

十二、交通强国2035年目标

①全国“123出行交通圈”：都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

②全球“123快货物流圈”：快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

③“三张交通网”：发达的快速网，主要包括高铁、高速公路、民航；完善的干线网，主要由普速铁路、普通国道、航道，还有油气管线组成；广泛的基础网，主要由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成。

十三、交通成为中国现代化的开路先锋

2021年10月14日，在第二届联合国全球可持续交通大会上，习近平总书记指出“交通成为中国现代化的开路先锋”。

十四、“四好农村公路”

2014年3月4日，习近平总书记指出：农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

十五、“三县一城一枢纽”发展定位

城口县第十四次党代会提出，我县将建成巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接示范县、生态优先绿色发展示范县、农文旅融合发展示范县、宜居宜业宜游的大巴山生态康养城、渝川陕毗邻区县综合交通枢纽。

十六、城口交通发展布局：“三铁四高一空多枢纽”

①三铁：渝西高铁、安张铁路、万州至开州至城口至安康铁路。

②四高：G69银百高速公路、城（口）至万（源）高速公路、城（口）至宣（汉）高速公路、城（口）至巫（溪）高速公路。

③一空：坪坝大梁机场。

④“多枢纽”：依托高速铁路、高速公路和干线公路，建成多个交通运输综合体。

十七、城口交通发展定位

①发展定位——“先行官”

②发展目的——建设人民满意交通

③发展目标——建设现代综合交通运输体系

④发展形势——黄金时期

⑤发展主线——供给侧结构性改革

⑥发展要求——构建综合交通运输体系

⑦发展方向——安全、便捷、高效、绿色、经济

十八、构建城口交通发展的“八大体系”

①构建以“高速公路、高速铁路”为龙头的对外交通体系；

②构建以“四好农村路”为主体的交通扶贫体系；

③构建以“干线公路”为骨架的县域交通体系；

④构建以“城市道路”为核心的城区交通体系；

⑤构建高效率的管理养护体系；

⑥构建高品质的运输服务体系；

⑦构建高效率的交通治理体系；

⑧构建高质量的智慧交通体系。

十九、城口交通“1212”出行圈

到2030年域内基本实现：“1小时毗邻乡镇，2小时城口县城至乡镇”目标，对外实现“1小时达州、万州、安康地级市，2小时重庆主城、成都、西安省会城市”目标。

二十、道路运输安全常用词

①“三超一疲劳”：超速、超员、超载和疲劳驾驶。

②“三不进站六不出站”：无关人员不进站，无关车辆不进站，易燃、易爆、易腐蚀等危险物品不进站；客车超载不出站，安全例检不合格车辆不出站，驾驶员资格不符不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经审核签字不出站，乘客、驾驶员未系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站。

③“三品”：危险品、易燃易爆品和毒害品。

来源：城口县交通微发布