城开高速是我市首条连接陕西省的高速公路通道,因地处秦巴山区,建设难度非常大。记者在采访中了解到,作为城开高速公路建设的控制性工程之一,鸡鸣隧道建设推进有序。
鸡鸣隧道单幅全长 7435.2 米,穿越三个乡镇,地处巴山峡谷北面,集中了国内高速公路建设当中所有不良地质,如高地应力、大变形、暗河、岩溶、高瓦斯、突泥突水等多重风险,隧道最大埋深1148米。
据城开高速B1标段鸡鸣隧道技术员孙海申介绍,鸡鸣隧道自进洞以来共遭遇了十一次突泥突水,该隧道计划是穿越9层煤层,现在已经顺利地穿越了7次煤层,将在确保安全的前提下,加班加点确保隧道尽早贯通。
2021年3月,鸡鸣隧道出口右洞在实施超前钻探中突遇煤层,瓦斯浓度已超过10%。经过近半年的技术整改,同时还引进了防暴设备,目前施工进展顺利。
“在施工过程中遇到了高瓦斯,我们将原有的传统设备改造成瓦斯防爆设备,在这个基础上还增加了瓦斯传感器,以便实时掌握洞内的空气质量情况,一旦瓦斯浓度超标,就立即停工撤人,保证施工人员的生命安全。”孙海申说。
此外,该工程在建设过程中,还使用了隧道人员定位及综合气体监测管理系统。该系统的使用,实现了车辆进出自动管理,隧道危险气体实时监测,24小时视频监控隧道人员进出与定位管理,切实提高了施工效率,保障了施工安全。
目前,城开高速谭家至赵家段已有约50公里实现通车,谭家至城口县城段路基工程完成75%,桥涵工程完成87.3%,隧道工程完成93.5%,桥隧工程进入密集贯通期,预计今年底将通至城口县城,实现重庆“县县通高速”目标。
来源:城口发布