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9月1日，生态环境部网站发布了《关于连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程等5项环境影响评价文件拟进行审查公示》，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段正式纳入审查名单。公示期为2022年9月1日－2022年9月7日。
根据生态环境部的环评审查时限，西渝高铁安康至重庆段环评报告有望在9月份获得批复。环评批复是项目初步设计批复的重要前置要件，西渝高铁安康至重庆段初步设计有望在四季度获得批复，全线有望在今年年底前具备正式开工条件。 公示主要内容如下： 1、项目名称：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段
2、建设地点：陕西省安康市，四川省达州市、广安市，重庆市城口县、合川区、北碚区、沙坪坝区、开州区、万州区、云阳县 3、建设单位：国铁集团（京昆高速铁路西昆有限公司） 4、环境影响评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司 5、项目概况： 项目包括正线和相关工程。全线长538.261公里，包括新建安康西站（不含）至北碚南站（含）长449.270公里，以及同步新建樊哙经开州至万州连接线长88.991公里。正线及连接线按高速铁路客运专线标准建设，设计速度为350公里/小时。相关工程包括达州枢纽、重庆枢纽等工程。 正线及连接线共设车站12座，其中新建10座，另利用既有万州北站和在建安康西站。工程总投资约1278.57亿元。
6、主要环境影响及对策： （1）生态：项目将占用部分耕地和林地等，穿越自然保护区等生态敏感区，可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境等造成一定不利影响。 主要保护措施：进一步深化工程比选方案，尽量减少敏感区内的地表工程，切实减少敏感区内占地和对动植物的扰动。合理安排施工时间，爆破施工尽量避开野生动物活动高峰期及繁育期。对穿越生态敏感区的隧道，严格落实工程堵水及生态监控措施。加强生态敏感区内桥梁、隧道洞口的景观设计，尽可能与原有景观风格保持一致。优化渣场、施工便道等临时工程布置，加强工程土石方调配和综合利用，从源头上减少弃渣量和弃渣场，尽可能减少占地和植被破坏。施工前剥离表土保存，施工结束后开展复耕复种或生态修复。涉及生态敏感区的路段应符合相关管控要求或取得相关部门同意意见。 （2）噪声及振动：项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。 主要措施：项目外轨中心线30米以内噪声敏感点纳入工程拆迁或功能置换，预测超标的敏感点区段优先采取声屏障措施，必要时辅以隔声窗措施。运营期加强线路两侧敏感点的跟踪监测，根据监测结果进一步完善必要的防治措施。运营期加强轮轨的维护、保养，定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮工作，减少附加振动。 （3）水环境：涉水施工、施工期及运营期污（废）水排放等可能对水环境造成不利影响，在饮用水水源保护区、准保护区内施工可能对其造成不利影响。 主要措施：涉水桥墩施工选择在枯水期进行，采用钢围堰施工。隧道施工废水达标排放，其余施工废水优先回用，严格控制污（废）水排放。强化饮用水水源保护区等敏感路段的水环境保护措施，采取新建取水口和供水设施等措施，切实保障居民饮水安全。敏感隧道施工采取清污分流措施，严格落实隧道超前地质预报、注浆堵水等措施，切实减少隧道疏水量和影响范围。运营期宣汉南站生活污水经处理后达到一级排放标准后外排，其余站所污水处理后纳入市政污水管网，加强运营期维护管理。各污水处理设施、危险废物暂存设施、综合维修工区等做好防渗，避免对区域地下水造成污染，制定并落实地下水跟踪监测方案。 （4）其他：依法、分类妥善处置一般固体废物和危险废物，危险废物交有资质单位处置。新建牵引变电所、基站最终选址尽量远离居民区等敏感目标，运营后加强接触网维护。强化施工期、运营期环境管理，开展环境监理。 公众参与：按照要求开展了公众参与。 相关部门意见：国家发展改革委以发改基础〔2022〕17号文件批复项目可行性研究报告。
来源：铁路建设规划 | 
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发表于 2022-9-2 12:14:00
发表于 2022-9-9 17:09:50
