西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,也是第一条在重庆境内经过大巴山腹地的高铁。其中,投资总额为108亿元的城口段全长47.5公里,桥隧比高达99.6%;建设工期6年,设计时速350公里。截至目前,包括朱家山隧道、任河特大桥重难点控制性工程都已进入高效施工阶段,其余各工点也正加快建设。
朱家山隧道是全线控制性工程之一,属Ⅰ级风险隧道,全长9958米,线路途径高燕镇、蓼子乡。 记者 唐小江 摄
建设者正在朱家山隧道作业。记者 唐小江 摄
朱家山1号隧道内正在施工。记者 唐小江 摄
建设者正在进行隧道开挖作业。记者 唐小江 摄
北屏隧道出口及驻地。记者 唐小江 摄
建设者正在任河特大桥的桥墩上施工。记者 唐小江 摄
为修建隧道在蓼子乡悬崖绝壁上修建的公路,建设者们称这里为“七道拐”。记者 唐小江 摄
明通隧道2号横洞及驻地。拍摄于7月。记者 唐小江 摄
朱家山隧道横洞及驻地。拍摄于7月。记者 唐小江 摄
向阳1隧道进口、平导及驻地。拍摄于7月。记者 唐小江 摄
来源:掌上城口 |