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近日，渝黔高速公路扩能项目最长隧道——天台山隧道右洞顺利贯通，为后续路面施工创造了有利条件。3 }3 @; {4 S8 x0 k, B# {
: H0 T9 ?6 u" \* Y/ |天台山隧道位于南彭街道，隧道左线长3260米，右线长3263米，是全线最长隧道。
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目前渝黔高速公路扩能项目已进入主体工程攻坚阶段，土建工程已完成设计总量的83.6%。桥梁架设工程、路面工程已进入大干阶段，预计2021年底全线建成通车。
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渝黔高速公路扩能项目重庆段全长约99.9公里，项目采用六车道高速公路标准，桥隧比例约41.5%。项目起于绕城高速忠兴枢纽互通，至綦江安稳镇出境，接贵州崇遵高速公路扩能项目。
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据介绍，渝黔高速扩能项目第一标段（巴南段）起于绕城高速（巴南）忠兴互通，止于巴南接龙镇大山河沟大桥，全长23.6公里，总投资约36亿元，建设工期3年，由中铁十四局集团有限公司承建。其主要工程量包括忠兴西枢纽等互通3座，桥梁51座、长度13017米，隧道4座、长度13487米。
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项目建成后，将有效分流既有渝黔高速公路车流量，缓解拥堵状况。届时，从重庆到贵阳的行车时间预计将由原来的4个多小时缩减到3个小时左右。
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/ F7 Q, K+ @2 v' |+ q; i: H, S+ I上游新闻-重庆晨报记者 张皓3 N) v7 P7 V# C8 { B
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发表于 2020-9-10 22:38:25