28日上午，城开高速全线涉水最宽、涉水最深的澎溪河大桥主桥最后一个中跨成功实现合拢。
经过前期克难攻坚建设，澎溪河大桥主桥的其它三个中间合龙段成功合龙，左幅最后一个中跨离两端合龙也近在咫尺，仅差两米远的距离。
在施工方精心筹备中，混凝土经过泵车加压，从钢栈桥上输送到合龙段，振动棒震动夯实，一个小时的繁忙施工，40多方混凝土填满端头。至此，澎溪河大桥主桥所有合龙段完成浇筑任务，左右双幅顺利实现合龙。
澎溪河大桥主桥双幅合龙，预示着施工方啃下了建设中最难的“硬骨头”，为下一步的引桥施工，更为今年开州段通车打下了坚实的基础。
澎溪河大桥全长1153.5米，位于汉丰湖调节坝下游，处于澎溪河湿地自然保护区内。为尽可能减少工程建设对澎溪河湿地保护区和汉丰湖保护区的干扰，并考虑到与风雨廊桥的桥下视觉通透性及景观协调性，从施工设计到建设，采取与凤凰梁大桥共用“桥位”，紧邻而建，最大限度减小两桥分址建设对保护区的影响，并设计建设有南、北两座主跨，给未来发展留足空间。
为克服主跨跨度大，施工方在大桥左右幅中线架起钢栈桥，为施工提供纵向通道，减少了物料运输绕行距离，把水上施工变为陆上施工，为大桥建设按计划施工提供了保障。
据施工方介绍，下一步，澎溪河大桥建设将重点施工桥面系和引桥预制梁架设。
来源：开州融媒体
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发表于 2021-1-29 00:00:00
