+ k1 x( e( \4 a' `& r4 D9 g 铁路建设规划消息：8月30日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行用林地）和先行用地组件报审服务》招标公告在四川省公共资源交易信息网发布。 取得使用林地和先行用地批复是项目征地拆迁和进场施工的重要前提。此次招标预示着西渝高铁安康至重庆段开工前期工作正加快推进，有望在2022年正式开工建设。根据招标公告，线路最新设计方案出炉：线路全长592公里，新建正线引入重庆西站，因此较原可研方案有所增长。总投资约1181亿元，其中重庆段436.6亿元，四川段588.9亿元，陕西段155.8亿元。本招标项目新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行用林地）和先行用地组件报审服务已由国家发展和改革委员会以《关于印发<中长期铁路网规划> 的通知》（发改基础(2016)1536号）批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，项目出资比例为：国铁集团和地方政府各50%，招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。 2、项目概况 新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（简称西渝高铁康渝段），位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线建设长度约592.1公里； 重庆市境内正线经云阳（隧道）、城口、开州、万州、合川、北碚、沙坪坝（隧道）、高新和九龙坡等9个区县，线路长约225.3公里（含樊哙段），投资总额约436.62亿元； 四川省境内正线经达州市宣汉、通川、达川、工业园区、大竹和渠县，广安市岳池县、华蓥市和前锋区等9县区市，线路长约287.1公里，投资总额约588.9亿元； 陕西境内正线经汉滨、高新和岚皋县等三区县，线路长约79.7公里，投资总额约155.8亿元。 3、招标范围 西渝高铁康渝段使用林地可行性报告与林木采伐作业设计编制及报审服务（含先行使用林地和临时（取弃土场等）使用林地）和先行用地组件报审技术服务。 渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆两大纵向通道的重要组成部分。
安康至重庆段采用双接方案，同步建设形成东、西向两条径路：东径路为万州北站一开州一宣汉樊哙(万州北站接渝万高铁到重庆东站) ；西径路为重庆西站一北碚一合川一广安一大竹一达州一宣汉一樊哙一城口一岚皋一安康西站。 （本图线路走向和设站方案仅供参考，请以可研批复方案为准）全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站。 根据计划，渝西高铁预计8月底前完成项目初步设计，10月底前完成项目施工图设计，年底前有望实现控制性工程开工建设，计划工期6年。 据重庆市交通局8月16日回复信息： 目前，渝西高铁（重庆至安康段）线路方案已稳定，项目审批要件全部齐备，国铁集团已启动可研报告内部审议会签程序。我局将协同市级相关部门加快推动项目前期工作，争取可研早日获批，力争年底前启动项目建设。 西渝高铁引入重庆枢纽方案示意图▼ 来源：铁路规划建设
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发表于 2021-8-31 00:00:00
发表于 2021-9-1 10:19:34