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隧道开通之后，2022年城开高速将通至城口县城
历经4年的艰苦掘进，9月15日，城开高速重要控制性工程——旗杆山特长隧道双洞顺利贯通，这也是城开高速城口段第二个贯通的特长隧道。
据介绍，重庆城口至开州高速公路全长约128公里，城口段全长约60公里，桥隧比高达96%以上，其中，城开隧道、旗杆山隧道、鸡鸣隧道、吴家梁隧道等还构成了长约48公里举世罕见的超长桥隧相连路段。
旗杆山，在城口县当地又叫三排山，要翻越此山，需盘旋200多个“回头弯”耗时一个小时左右，而旗杆山隧道通车后，只需6分钟。
旗杆山隧道是城开高速全线重要控制性工程之一，由中铁建大桥局三公司承建，长达7.66公里，是城开高速全线第三长的隧道，仅次于13公里的大巴山隧道和11公里的城开特长隧道，该隧道位于重庆市城口县大巴山深处，隧道地质极其复杂，被称为“不良地质博物馆”，也是城开高速全线最难的隧道之一。开工至今，隧道先后遭遇岩溶、暗河、涌水突泥、高地应力、瓦斯、断层、破碎带等不良地质39次，其中，最大涌水量曾高达19000m³/h。项目经理朱宝权表示，这条隧道算得上是他20多年建设事业中遇到的难度最大的隧道。
旗杆山隧道进、出口均位于陡崖上，地势险峻无法通行，隧道洞口的工程材料只能雇佣马帮运输，施工便道修筑难度极大，隧道出口施工便道虽然只有1.8公里，但坐落在70°堆积体山形地势中，像一个个叠加起来的“z”字在山间盘旋，受地势、地质影响，便道施工方案不断优化，历时10个月才完成便道修建。
重庆高速集团最新消息，按照目前的施工进度，城开高速开州赵家至谭家约50公里有望今年国庆具备通车条件，2022年城开高速将通至城口县城，比计划提前近一年实现重庆“县县通高速”的目标，2026年有望连通陕西，为陕渝两地打通一条省际快捷通道。城开高速全线通车后，将为秦巴山区致富振兴提供坚实的交通保障，对达成G69银白高速全线贯通，完善国家路网具有重要意义。 来源：慢新闻
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发表于 2021-9-15 00:00:00
发表于 2021-9-15 12:51:11