特大喜讯！城开高速城口段旗杆山隧道双洞顺利贯通，还有… ...

吃货妹

蜀道之难难于上青天

便是曾经秦巴山的真实写照

如今，城开高速雏形初显

一座座桥梁拔地而起

宛如巨龙盘旋于山谷之间

一条条隧道打通山腹

将一座座桥梁相连

天堑正渐渐变成通途

沿着城开高速

四面是于仞绝壁

下方是奔腾不息的河流

目之所及是巍峨的巴山峡谷

水雾缭绕其间如临仙境

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今天，就跟着小编

一起来看看城开高速

各个重点工程的最新进展吧

旗杆山隧道

9月15日，城开高速公路控制性工程旗杆山特长隧道双洞顺利贯通。

旗杆山，城口县当地又叫三排山，要翻越此山需盘旋200多个“回头弯”，耗时一个小时左右，而旗杆山隧道通车后，穿过此山只需要6分钟。

旗杆山隧道长达7.66公里，由于地质极其复杂，该隧道有“不良地质博物馆”之称，这也是城开高速城口段第二个贯通的特长隧道。

从重庆高速集团了解到，城开高速开州赵家至谭家约50公里有望今年国庆具备通车条件，2022年将通至城口县城。

任河特大桥

2021年9月12日

城开高速控制性工程——

任河特大桥正加紧施工

建设中的任河特大桥。重庆日报 记者 罗斌 摄

该桥单幅全长1264米

也是城口县城

第一座百米高墩特大桥

建设中的任河特大桥。重庆日报 记者 罗斌 摄

经过3年的奋战

建设者克服墩柱高、跨度大

施工难度大等困难

在本月底有望实现主桥合龙

为明年城开高速城口段的通车

奠定坚实的基础

建设中的任河特大桥。重庆日报 记者 罗斌 摄

建设中的任河特大桥。重庆日报 记者 罗斌 摄

大巴山隧道

“首模浇筑成功！”

9月11日晚上21点，历时9个多小时，城开高速项目大巴山隧道出口右洞第一模二衬混凝土顺利浇筑，标志着该项目主体施工全面展开，隧道施工进入加速阶段。

大巴山隧道是城开高速公路的重要组成部分，位于重庆市城口县北屏乡苦草坪，设计等级为双向四车道高速公路。左线全长13597.219m，右线全长13556.354m，其中由中环公司承建的重庆段左线长5380m，右线长5361m。大巴山隧道为城开高速公路A1合同段重难点控制性工程。

城开高速项目介绍

重庆城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要段落，全长约128公里。全线设置枢纽互通式立交11座，桥梁63座、隧道19座，其中特大桥11座，特长隧道7座。

目前城开高速已掀起建设热潮，力争开州赵家至谭家约50公里2021年国庆具备通车条件，2022年将通至城口县城，提前实现重庆“县县通高速”，2026年有望连通陕西，打通陕渝两地的快捷省际通道。

全线通车后将为秦巴山区集中连片特困地区致富振兴提供坚实的交通保障，对达成G69银白高速全线贯通，完善国家路网具有重要意义。

这些重点工程不断推进

预示着城开高速离通车也越来越近

快和小编一起将这个消息扩散出去

让更多人知道

共同为建设者们加油吧！

整理自重庆高速、重庆中环建设、上游新闻

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