西渝高铁又有最新进展！

官方团队

4月3日，西安至重庆高速铁路第二长隧道七星坪隧道正式转入正洞施工，这是西渝高铁首条辅助通道顺利转入正洞施工的隧道，为项目快速形成大干快上开创高质量建设新局面打下了坚实基础。

西渝高铁七星坪隧道

西渝高铁七星坪隧道位于四川省达州市宣汉县龙关村，全长13669米，其中2号横洞长90.23米，按一级风险隧道管理。该横洞位于线路前进方向右侧，均为五级围岩，采用无轨单车道运输，不良地质主要为浅埋、危岩落石、岩堆、强风化软岩等，施工难度大、安全风险高。

为加快隧道施工进度，施工单位抢抓春季施工“黄金期”，深入研究施工方案，加强现场培训和技术交底，以工艺保质量、质量保安全，只用了33天就正式进入到正洞施工，为全线按期建成通车奠定了良好基础。

同时，针对地质复杂、施工难度大、安全风险高的实际困难，项目部加大人力资源和设备资源投入，精心组织，科学管理，重点抓好各工点安全管控，安排专人负责，实行全方位盯控，全力推进施工进度，高标准、高效率实现了转入正洞施工的节点目标。

据悉，西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。

项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，促进中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

来源：西南铁路