渝西高铁传出最新消息，达州南站站场规模曝光

吃货妹

西渝高铁传来好消息，距离全线开工又近了！

6月6日，西渝高铁安康至重庆段环境影响报告书（征求意见稿）发布了，也就是说距离开工又近了一步，从这份报告中可以看到，虽然正线全长只有538公里，但大多数都需要修建桥梁隧道，桥隧比达到了89%，无论是工程难度还是投资量都很大，一公里的投资额超过了2亿！

除了已有的重庆西站、万州北站，以及正在建设的安康西站外，新建设高铁站10座，一半在四川境内，包括樊哙站、宣汉站、达州南站、大竹和广安南站，其中又有四个都在达州市，在所有的城市里，达州可以说是最大的赢家了，从一开始不经过达州到设立四个高铁站，达州确实太厉害了！

在重庆境内，有城口站、开州站、合川东站和北碚南站。不到600公里的线路，建设工期需要6年，也就是说，就算年内能够开工，最早也要到2028年年底才能通车了！西渝高铁一拖再拖，希望能够早点开工吧！

一条高铁，一座地级城市却拿下了4个高铁站，这便是达州，四川培育壮大的几大区域中心城市之一，拥有成达万高铁和渝西高铁（也叫西达渝高铁）两条时速350公里的真高铁线路，而达州南站是达州作为全国交通枢纽的主要客运站，主要办理成达万高铁和西达渝高铁的客运业务，远期还预留了兰广达高铁的接入条件。

按照目前各方的消息，成达万高铁年内肯定全线开工，而西渝高铁能否年内开工依旧是未知数。在《万开云同城化发展2022年工作要点》中提到，要“全线开工建设成达万高铁，力争启动渝西高铁建设，加快论证达（开）万铁路扩能改造、长垫梁铁路延伸至开州、达开云利铁路、万州至奉节至十堰铁路、沿江货运铁路。”因此，西渝高铁是力争年内开工，但难度依旧很大。

根据达州市发改委的消息，成达万高铁正积极争取今年二季度全面开工，西达渝高铁安康至重庆段也正积极争取今年底前开工，这两条高铁何时能够建成通车，时间暂不能确定，达州正在积极协调各方加快推进项目建设，争取两条高铁早日建成通车。

此外，至于兰广达现在也只是一种设想罢了，也就达州有这么个提法，十年内，甘肃主要推动的两条高铁就是兰天汉高铁和兰渝高铁，兰广达十年内想都不要想，修了兰渝高铁，就不会再修兰广达，修了兰广达就不会修兰渝，毕竟线路平行功能相似！

据了解，达州南站本期站场规模为7台16线，最高聚集人数为3000人！

来源：巴渝好生活

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