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渝西高铁是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》“八纵八横”高速铁路通道之包(银)海、京昆通道的重要组成部分,是重庆市规划“米”字型高铁网的重要组成部分,也是推进成渝地区一体化发展的高速客运通道。
渝西高铁城口段全长47.5公里、设计时速350公里,桥梁8座3.04公里,隧道9座44.22公里,桥隧比99.6%,设车站1座2台4线,设综合维修工区一处,总投资108亿元,预计建设工期6年。
项目建成后,城口将融入全国高铁交通网络,实现城口至重庆中心城区1个多小时到达,与周边中心城市西安、成都等城市形成1至2小时经济圈,半小时内可达万州、安康等城市,这将彻底突破城口交通瓶颈,推动城口经济社会更好更快发展。
渝西高铁自2022年11月底正式动工建设后,城口县高速铁路高速公路建设指挥部办公室组建了由县交通局党委书记、局长、县高指办主任任队长的“渝西高铁建设城口青年突击队”,积极开展成渝地区双城经济圈“三年行动计划”立功竞赛活动,为推动渝西高铁建设发挥了先锋模范、突击攻坚的作用,引领青年在重大项目中挑大梁、当先锋,为工程安全优质高效保笃护航。建队以来,队员们大力弘扬践行青年突击队精神,不畏难、勇创新、善突破,圆满完成各项阶段性工作任务。
01
赛创新,完善工作机制
为更好地落实渝西高铁地方协建工作职责,青年突击队认真总结城开高速公路建设的经验教训,充分吸纳周边区县高铁建设的经验做法,提出了“决不能因为审批服务影响工程建设,决不能因为征地拆迁影响工程建设,决不能因为建设环境影响工程建设,决不能因为矛盾纠纷影响工程建设”的工作目标,以及“县级统筹、部门配合、乡镇实施”的工作原则。
针对集体土地房屋情况复杂、现行征迁政策无法全覆盖的问题,青年突击队员们积极开动脑筋,会同主管部门和乡镇街道,大胆探索,小心求证,试点推进,先后出台征地拆迁相关补充文件3份,坚持依法依规和实事求是相统一,有效推动相关个案、疑难问题得到及时解决。
02
赛管理,健全规章制度
青年突击队员认真学习借鉴周边区县、业主单位、施工单位在高铁建设中制定的一系列政策文件、管理制度,结合城口县情实际,制定了“1+5”的征地拆迁政策文件和11个内部精细化管理的规章制度,通过制度管人、管事,青年突击队在推动征地拆迁重大、疑难问题解决中行为更加规范,工作更加有力。
03
赛进度,强化督查考核
土地按施工需求及时交付,矛盾纠纷及时化解处理,是高铁顺利建设的前提和基础。县委县政府主要领导担任指挥长,亲自指挥调度,青年突击队成为攻坚克难的重要力量,他们总是冲在基层第一线、矛盾最前沿,采取分组划片、包干负责的方式,挂图作战、打表推进、赛马比拼,定期通报工作进度,对工作推进迟缓的开展督查,并作为个人年度考核的依据,形成了比学赶帮超的浓厚工作氛围。仅用一个多月时间,就完成了136.95亩先行用地的征迁工作;仅用6个多月时间,就完成了高铁640亩红线土地、8.35万平方米房屋、153座坟墓和1500余亩临时用地的全部征迁任务,城口境内所有工点全部动工建设,目前年度工程形象进度及投资计划全面完成。
04
赛质量,压实关键环节
青年突击队在工作中压实3个关键环节,提升工作质量,保证相关政策法规执行到位,老百姓合法权益得到保障。做实前期固证。深入村社实地踏勘,通过航飞对拟征地范围内的实物现状进行锁定,督促指导乡镇街道加强管控。狠抓基础数据质量。
在聘请中介单位开展土地房屋测绘的基础上,常态化开展实地抽查检查,确保实物调查数据真实有效。强化补偿算账审核。建立村(社区)、乡镇街道、高指办三级审核以及与主管部门联合会审的审核机制。
05
赛安全,落实工作责任
青年突击队员在日常工作中,充分发挥综合协调职能,在行业主管部门与渝西高铁建设单位之间起到桥梁纽带作用,对行业主管部门要求建设单位参加的会议、贯彻落实的文件以及执法监管工作,做到及时通知、转发、联络和协调配合。对被征收房屋的拆除工作,督促辖区政府严格落实安全措施,确保安全拆除,未发生安全事故。
06
赛育人,优化人才培育
青年突击队凝聚了一批青年干部,为更好更快地提升他们的综合素质和能力,采取“请进来、走出去”的方式加强教育培养,邀请相关专家举办讲座、开展培训,组织到周边区县学习交流、开拓视野,深入施工现场与技术人员交流,熟悉了解高铁建设相关专业知识。通过一年多的学习培养,青年突击队员的综合素质和工作能力得到了明显提升。
来源:城口共青团
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