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中新网重庆11月16日电 (韩璐 李绿桐)记者16日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当日起，新建渝怀铁路二线石子坝至秀山段开始动态检测，进入工程验收关键阶段。
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" U% U3 F$ m; R+ Q! P5 P% j) U图为重庆供电段职工正在调试接触网设备。 周科 摄
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渝怀铁路二线在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东与渝焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。石子坝至秀山段全长约152公里，为国家I级铁路，设计速度120公里/小时，设核桃园、黔江、冯家坝、鱼泉、泔溪、麻旺、酉阳、龙池、秀山共9个车站，关闭甘家坝、细沙、长潭沟、小浩、官庄5个车站。全线共有桥梁70座、隧道41座，桥隧比达62.95%。该区段于2015年底开工建设，2020年9月完成线路铺架，8月25日开展静态验收。从2020年11月16日起，进入动态检测阶段。
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, O! P! O$ j7 C! F据了解，动态检测是指铁路部门在铁路工程完成静态验收，确认达到动态检测条件后，采用测试列车和相关检测设备，对铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，以满足开通运营要求。
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0 }' J1 j/ o6 j今年以来，为聚焦铁路“五个确保、五个见实效”目标任务，中铁成都局集团公司组织参建单位加快推进渝怀铁路二线建设，目前各项工作按计划有序推进。该项目全线建成通车后，对扩大通道能力、促进区域发展和助力沿线脱贫攻坚具有重要作用。) }2 A8 z1 s4 Z; }. k
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发表于 2020-11-16 23:04:50