"渝西高铁走向已经确定，城口成大赢家，达州、万州支线都必经过城口县"

AIchengkou

说到渝西高铁，就是重庆到西安的高速铁路，也是国家铁路网规划中的“八纵八横”之包海通道重要组成部分，是联系成渝城市群和关中城市群的快速客运通道。目前正在加快推进前期工作，争取早日批复并在2020年全面开工建设，设计时速为350千米，正线数目为双线，渝西高铁建成之后重庆到西安的时间缩短至三个小时。

: }2 j0 h# N, t% p7 Y  D对于渝西高铁迟迟不见消息，而且在网上看到媒体和政府天天都在喊开工，小编也是希望这条高铁早日开工并带动沿线城市的经济发展。但是这条高铁无论是过万州还是过达州都不是梦了，以前只有一条线路，万达两地争得比较厉害，现在过万州也过达州，万达两地皆大欢喜，万州方向走线是重庆主城、涪陵、丰都、忠县、万州、开州、城口、安康、西安，达州方向走线是重庆主城、广安、达州、城口、安康、西安，同时万州和达州这两个城市都成了大赢家。
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/ w: [1 x( H- i, \但是万州和达州皆大欢喜的时候，又为了这个原因开始争吵起来，就是在哪里分线，以前是在陕西境内分线的，现在在四川和重庆境内分线，无疑让万达两地之间的好事成了坏事。在哪里分线我们先不说，从哪里走才是分线最佳的线路，并且两边都是顺直的，这个才是应该考虑的最佳最优线路。


通过下面的图片我们可以清楚的看到，明通、大进、樊哙这三个点上，明通和大进分线相比之下都是比较顺直的，从万州到开州到城口为直线，从达州到宣汉到城口也为直线，也就是说万州方向和达州方向都很顺直的，所以在城口明通镇分线才是最佳最优线路。如果从万州到开州到樊哙再到城口，明显拉弯了90度，樊哙分线对万州的伤害最大；从达州到宣汉到樊哙再到城口，对达州来说有利也有害，利是多了一个站点，害是多等几分钟和多掏几块钱，所以樊哙分线对万达两地都不利，樊哙分线是不佳的线路。
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希望渝西高铁万州至城口段全线必须在重庆境内，即分线点在开州大进镇或城口明通镇，不走樊哙分线。如果走樊哙分线的话，万州到西安要多绕将近40公里，届时渝东北人民会多花时间和车票钱，也不利于跑350千米的时速，樊哙分线对整个渝东北以及三峡库区要和包海大通道无缘。如果从城口明通镇分线，万州方向和达州方向两边都较顺直的，这才是真正的促进达万合作共谋发展的方向。
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今后重庆主城的人到城口看雪景吃老腊肉只需要1个小时就到了
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没名字

真的假的哦

AIchengkou

没名字 发表于 2019-12-3 22:45
真的假的哦

真的
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灵魂收割者