开城高速又一隧道预计春节前贯通，期待2022年建成通车！

灵魂师

4 |) g4 y0 g  r高标号碎石加工厂
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1 ^" D& P8 \$ G+ f9 j, _4 ]近日,记者从中铁十一局五公司开城项目部获悉，由该项目部承建的开城高速财神梁隧道累计掘进1201米，占掘进总里程1272米的94%，其中隧道左洞已于7月29日贯通，系全线首条贯通的隧道，隧道右洞每天向前掘进约3米，按照目前的进度，预计明年春节前将实现该隧道的双线贯通。
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( m; a$ s0 `$ @7 ?4 ]施工现场一派繁忙景象
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财神梁隧道位于开州区满月镇境内，左洞长638米，右洞长634米，最大埋深约300米，设置为单向掘进隧道，采用双向四车道设计。

4 ^" r( D( X6 ]走进隧道内，机声隆隆，混凝土罐车往来穿梭，工人们在台车上忙着铺设防水板，另一边的喷浆机械手在往隧道两边喷射混凝土，排水沟旁焊花闪闪，现场呈现出一派繁忙的景象。

( N3 J* Q* y. {1 S5 U& m6 G“目前左洞已贯通，正在进行隧洞内的仰拱及二衬施工，右洞掘进了563米，正在加快掘进进度，冲刺最后的贯通作业。”现场技术负责人申超然说。

5 F/ t- b" Y$ c“工人们正进行的是防水板的铺设，下一步将进行二衬的浇筑作业。”申超然指着台车上的作业工人向记者说，隧道施工分为开挖掘进、顶部超前支护、二衬浇筑等工序。“我们还在隧洞顶部两边做了沟渠，雨水从山顶渗透下来，就会被沟渠分流开，不会影响到下边的施工进程。”
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, [4 @& r3 t% k为了确保开挖安全，他们利用地质钻机和雷达进行超前地质预报探测前方围岩结构，若发现不良地质情况，会根据预判结果及时采取超前锚杆、超前小导管等进行超前支护。

多举措保护施工区生态环境
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3 d5 Z- S6 A" j7 ?5 O现场副经理张宏亮介绍，该隧道地处雪宝山国家自然保护区内，周边山高谷深、树林密布，生态环境十分脆弱，环保要求高，且国道211城黔路贯穿该工程区，多有通行高峰，安全保通压力大；所经地区有多条地质断层带、地层岩体破碎、地下高压富水区，特别是地下水受地表水补给影响，施工环境复杂，该工程的进展情况同时制约着雪宝山互通工程的整体推进。
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据了解，为保护隧道施工区域内的生态环境，针对弃方问题，他们在多方调研沟通后，自建3座碎石加工场，将挖出来的隧道弃渣部分加工成混凝土浇筑需要的砂石原材料，用于隧道建设；不能用于混凝土的，则综合利用于隧道进口的停车区建设。此外，他们还通过与业主沟通，将原本设计的水溪河大桥由桥变更为路基并进行植被绿化，种种措施有效减少了土地资源占用和对生态的破坏。
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2 M( k7 L- Z1 |) D( e" D( A# L争取春节前完成隧道贯通
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“进入12月以来，我们开足马力，在确保安全质量稳定可控的前提下，全力以赴加快财神梁隧道的施工进度，争取在春节前完成隧道的贯通。”张宏亮说。
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据悉，该项目部承建的隧道掘进里程目前已达12792米，占总里程27193米的47%，12个隧道作业面正以日均约45米的速度向前掘进。预计2022年开城高速建成通车后，开州和城口两地的车程将由3.5小时缩短至1小时左右，成为重庆首条连接陕西省的高速公路。

来源：三峡传媒网讯  记者 蒲翔 通讯员 吴廷贵 文/图
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原标题：开城高速财神梁隧道施工忙，预计明年春节前实现双线贯通