城开高速旗杆山隧道正洞掘进成功过半，全线力争2022年建成通车

无名先生

5月12日，从重庆高速集团获悉，城开高速重要控制性工程旗杆山特长隧道取得重大进展，正洞掘进成功过半，为早日建成通车奠定坚实的基础。按照计划，城开高速项目开州段力争2021年建成通车，城口段力争2022年建成通车。

旗杆山特长隧道施工进尺总里程过半
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' U- @' [5 D% ?: m# `5月12日，在旗杆山特长隧道施工现场，工人们正操作三臂凿岩台车进行掌子面开挖作业，只见三条约18米的长臂，在各自的作业半径内舞动，瞬间就可钻进10米深的岩壁。据项目负责人介绍，旗杆山特长隧道于2月20日复工，是城开项目首批复工的关键控制性工程之一。复工以来，A3标组织上百名工作人员24小时分班作业，力争将疫情影响的产值抢回来。

旗杆山隧道右线全长7660m，左线全长7636m，主体穿越三个背斜和两个向斜，自开工以来，穿越煤层、岩溶、断层破碎带、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良地质，隧道围岩等级变化频繁，被喻为“地质博物馆”。“截至目前，共处理溶洞12处、断层破碎带6处、突泥涌水2处，地下暗河1处。”项目负责人介绍，旗杆山特长隧道左右洞累计进尺7879m，占设计总长度15926m的51.5%，施工进尺总里程过半，为城开高速早日建成通车奠定坚实的基础。
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1 ^9 v( y0 t8 X2 Y$ t开州段力争2021年建成通车
全长7.66公里的旗杆山隧道只是城开高速3条特长隧道的其中一条。除了旗杆山隧道，该项目还囊括了11.4公里的城开隧道和13.6公里的大巴山隧道。
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$ R2 B% T3 t2 k0 A# o; s城开高速起于大巴山陕渝界（设纵贯陕渝的大巴山隧道），经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、穿雪宝山（设城开隧道），再经开州区满月、大进、温泉、白鹤、渠口，接万（州）开（州）高速公路，全长约128.5公里，桥隧比约为77.7%，设计双向4车道、时速80公里。因地处秦巴山区，目前，从主城前往城口，需要通过渝邻高速绕行四川万源，在石塘下道后走城万快速通道，耗时大约5小时，城开高速建成通车后，城口至开州两地车程将缩短至1.5小时左右，城口与主城的车程也将大幅缩短。与此同时，城开高速还将与安康到岚皋高速公路相连，将成为重庆又一条出省通道，也是重庆连接陕西的第一条通道。按照计划，城开高速项目开州段力争2021年建成通车，城口段力争2022年建成通车。
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来源：上游新闻·重庆晨报 黎静

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请收下我的膝盖

刘大鼻子

棒棒的

一夜

这个搞好了，以后可以分红

洋芋果

已经习惯了
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皮埃罗的白鸽

城口越来越好了

鹿喜

城口发达有望啊
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