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乘客乘坐地铁到换乘站后，不需要下车，可以随着轨道列车跨线前往目的地。
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/ g' i% ^ q* k" P, T今（30）日，重庆轨道集团发布消息，近日《重庆轨道交通互联互通CBTC系统示范应用项目》（以下简称重庆互联互通示范应用项目）顺利通过结题验收，重庆轨道交通4条线路已通过共线和跨线载客试运营专家评审，未来将开展跨线运行。
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“互联互通”是城市轨道交通领域一项重大研究课题，也是一项世界性难题。轨道交通互联互通CBTC系统应用，通俗来说是指同一列车能从本线通过联络线，在不停车和不改变驾驶模式的情况下到达另一条线路，且能在另一条线路上正常载客运营，不仅有效降低换乘站客流组织压力，提高运营效率，同时还进一步提升列车综合利用率，降低成本，实现资源共享，是城市轨道交通建设发展的新趋势。4 x8 E$ {3 E( [, D9 k: }' c
' A6 E. T& a* ^3 h- d; B本次重庆互联互通示范应用项目结题验收，证明中国城市轨道交通行业具备了原创性解决世界性难题的强大研发实力，且整体技术处于国际领先水平，将有力推动我国在自主知识产权互联互通信号系统工程化、产业化发展。评审专家组认为其具有广泛的使用和推广价值，以及显著的经济效益与社会效益。
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; t! ^6 K5 ]7 P: l4 x/ e重庆轨道交通4条线路未来将跨线运行 重庆轨道集团供图 , d- D, ?% N0 ]/ J, W Z- C2 J
目前，重庆轨道交通已经开通运营的4号线、5号线、10号线、环线的信号系统均按照互联互通统一标准建设，经过5年的技术攻关、仿真测试和现场验证，以上4条线路已通过共线和跨线载客试运营专家评审。比如，目前4号线、环线通过民安大道联络线实现了跨线运行，现正在组织开展不载客试运行工作；5号线、环线将根据重庆西站联络线的工程进度，有序推进后续相关工作。* g' F7 U" M( o M) z# C; \% c
等到未来重庆地铁正式开始实现互联互通跨线运行后，市民如何不下车随车换乘呢？以4号线和环线为例，4号线、环线通过民安大道联络线跨线运行后，市民乘坐4号线出门需要在民安大道站换乘环线的情况下，便可以不下车，随着4号列车通过民安大道轨道联络线，直接转换到环线列车轨道，去往环线的目的地站点，有效节约乘客出行时间。4 X7 u1 p5 A g3 w1 w \1 R
. v, Z3 A( G( c4 [+ X# ]2 e来源：重庆发布 | 
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发表于 2020-6-30 00:00:00
